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    公司新聞

    資陽部隊機房網絡系統

    • 作者:admin
    • 發布時間:2020-02-24
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    停車場系統系統概述

    停車場指的是供停放車輛使用的場地。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。停車場的主要任務是保管停放車輛。停車場系統是指基于現代化電子與信息技術,在停車區域的出入口處安裝自動識別裝置,通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理,其目的是有效的控制車輛與人員的出入,記錄所有詳細資料并自動計算收費額度,實現對場內車輛與收費的安全管理。停車場系統集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻監控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體,對停車場內的車輛進行自動化管理,包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W、有效的操作。這些功能可根據用戶需要和現場實際靈活刪減或增加,形成不同規模與級別的豪華型、標準型、節約型停車場管理系統和車輛管制系統。


     

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    機房接地、防雷

    1)機房配電系統的工作地、安全保護地、防雷接地采用聯合接地方式;直流邏輯地采用一組專用的接地極,同時在機房內布置直流工作地網,用40×4mm的截面銅排敷設在活動地板下,依據計算機設備布局,縱橫組成網格狀,配有專用接地端子,用編織軟銅線以最短的長度與計算機等設備相連。

    2)容易產生靜電的活動地板采用導線布成泄漏網,并用干線引至動力配電柜中交流接地端子。

    3)電源配電柜電源進線處安裝浪涌保護器;信號線路從室外進入機房須加裝浪涌保護器。

    4)所有配線間弱電房需要設置LEB等電位端接體,此接地體與大樓接地引上線可靠焊接,所有機柜和弱電設備接地點與LEB連接,線徑不小于6mm。成都新海力認為,機房是各類信息的中樞,機房工程必須保證網絡和計算機等高級設備能長期而可靠地運行的工作環境。電子化基礎設施的建設,很重要的一個環節就是部隊機房的建設。

    設計要求

           機房監控系統主要檢測機房中的溫度、濕度、電壓、電流,系統由遠端檢測單元和中央計算機監控中心組成。遠端檢測傳輸單元安裝在機房內,與相關機房設備相連,對機房的溫度、濕度、電壓、電流狀態進行檢測;在網絡中心安裝中央計算機監控中心,用于監視249個節點上的溫度、濕度、電壓、電流狀態。當遠端檢測單元發現有異常情況時,在IP網中通過傳輸單元傳輸到中央計算機監控中心,監控中心進行聲音告警,并實時顯示機房中的溫度、濕度、電壓、電流狀態。

        設計要求滿足:輸入電壓220V~380V,輸入電流<40a,溫度、濕度測量誤差在2‰之內,有報警情況發生時系統能實時報警。< p="">

      

    實施方案

        采用分布式采集系統對各信號進行采集、處理、傳輸、監視。

      

    系統結構

        下位機選用可測單相電流、電壓的真有效值以及環境的溫度與濕度的DAM-3500模塊。其輸入為工頻電壓(0~400V),電流(0~40A),采用隔離技術,輸出RS-232數字信號,傳與上位機。

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