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    公司新聞

    廣元部隊弱電布線

    • 作者:admin
    • 發布時間:2020-02-24
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    弱電工程的質量控制應該是在工程實施的設計、施工、調試三個階段的各環節全方位的質量控制:系統調試質量控制。在做系統調試前,技術工程師需要根據系統總體設計、驗收標準、合同要求和相關的技術文檔編制系統調試方案,經技術審核確認后再組織實施。

    設計階段質量控制。工程施工前要進行設計圖紙的會審,對各子系統的系統設計、功能描述、技術設計、設備選型與合同、業主及功能需求分析的要求進行審核和再次確認。施工質量控制。按照會審后的設計圖紙和相關技術文件及有關工程建設法規、文件的總體設計方案進行,嚴格按圖紙的施工要求保質保量的進行,若發現與圖紙不一致的地方,不允許私自變更,應與設計師共同探討解決,嚴格推行規范化、標準化、可操作化的質量控制程序。


     

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    鋼管暗敷:

    敷設管路須與土建施工密切配合按如下流程進行:

    7嚴格根據設計要求選用管材。

    管子安裝前必須消除管內毛刺和鐵刺,嚴禁采用電焊、火焰切割。

    彎管過程中要注意,彎管要采用配套的彎管器彎制,彎曲處不應有折皺,凹穴和開裂,彎扁程度不應大于管外徑的10%,線路暗配時,彎曲半徑不應小于管外徑的6倍,埋設于地下和混凝土時,其彎曲半徑不應小于管外徑的10倍;同時,其埋深不得小于30mm,管道應盡量埋于二層鋼筋之間,且應盡量避免重疊。

    鋼管采用套管連接時,套管長度宜為管徑的1.53倍,管口必須對準;采用焊接連接時,焊縫應牢固嚴密,連接處的內表面應光滑、平整。薄壁鋼管的連接必須用絲扣連接,嚴禁采用熔焊連接。

    采用套管連接預埋于混凝土中的鋼管,其連接處應作防漏處理,以防澆注時灰漿流入堵塞管路。

    管與盒的連接采用焊接,管口應高出盒內壁35mm,焊后需補涂防腐漆;管盒連接采用鎖緊螺母固定,管螺紋宜外露23扣。

    與土建密切配合,按規范施工,并及時作好管口封堵,以防雜物進入堵塞管子。

    對于部分線管較長、彎頭較多管路,應預先穿好鐵絲以方便日后穿線工作的進行。

    管與管、管與盒連接,應作好接地處理,絲扣連接應采用不小于ø6圓鋼進行跨接,以保證接地良好。

    埋于地下的管路應盡量不穿過設備基礎,管路在穿伸縮縫和沉降縫時,應裝設補償裝置,并做好接地柔性跨接。

    成都新海力是一家弱電公司,10余年專注于機房建設、網絡綜合布線以及弱電工程,為客戶提供咨詢、規劃、設計、施工、運維一站式解決方案,

    收費控制

    收費控制處設備由收費控制電腦、UPS,報表打印機、操作臺、入口手動按鈕、出口手動按鈕、語音提示系統、語音對講系統組成。

    操作員通過收費控制電腦負責對臨時卡、月租卡、特殊卡進行管理和收費,通過圖象對比識別功能減少車型及車牌的識別和讀寫時間,提高車輛出入的車流速度。圖像對比與ID卡配合使用,徹底達到防盜車的目的。進出圖像存檔,杜絕了謊報免費車輛。“一車一卡”:嚴密控制持卡者進出停車場的行為。,對出入口進行智能管理,還負責對報表打印機發出相應控制信號,同時完成車場數據采集下載、查詢打印報表、統計分析、系統維護和月租卡發售功能。

    入口手動按鈕、出口手動按鈕

    主要對出入口道閘的智能控制, 可進行抬閘,放閘,停止三個功能。語音提示系統、語音對講系統只要是操作員和司機之間的交流和收費時的友好提示。使系統的服務功能達到了更加周全。

    早在2004年,藍牙停車場早就已經在中國內陸相繼問世。藍牙停車場系統, 讀卡速度快,讀卡距離遠,具有良好的方向性,讀卡距離可控制(1-5米、5-10米、10-20米可調)。10-60公里時速可不停車讀卡。

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