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    公司新聞

    涼山州學校單位機房

    • 作者:admin
    • 發布時間:2020-02-24
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    弱電橋架

    工程中橋架采用將十分普遍,利用線槽配線施工非常方便。線槽用角鋼支架支撐。角鋼架用膨脹螺栓固定在樓板下方。在樓板上并不需要預留預埋件,線槽由鍍鋅薄鋼板制成,在配線時,線槽要留有一定的備用量(30%-40%)。在建筑物內,為了防火的要求,導線出槽時要穿金屬管或金屬軟管,導線不得有外露部分;同時線槽應采用防火材料制成。整個預埋線管和線槽與橋架的施工,可幾個部分組成:引入配線、輔助配線箱或配線架;垂直橋架部分,樓層水平管線部分。壁龕分線部分(包括配線接頭箱,過路箱、分線箱以及出線盒等接線設備)。

    在綜合設計弱電橋架時,許多弱電系統的橋架可共用。弱電系統的水平公共橋架上包括如下系統的線路:結構化布線系統的UTP電纜、監控系統視頻線的控制線和視頻線、電視系統視頻線、音頻系統信號線等。因此對公共橋架應作適當的安排和分隔,以避免相互的信號干擾和矛盾。水平弱電橋架的分隔采用薄鐵板。橋架的尺寸根據實際走線量估算確定,采用多種規格。在弱電井道內,弱電系統應設與各個樓層相連的豎井橋架。弱電系統的-豎井橋架應單獨分開,至少分為結構化布線、保安系統和消防三種橋架。各系統的橋架尺寸根據走線量確定,并應有一定余量,以便擴充干線量。

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    停車場系統進出工作流程如圖:

    進場時,駕駛員驅車到入口控制機處,如果是固定卡用戶,直接刷卡就能進出,對于遠距離卡片,是進入讀卡范圍立即讀卡,不用刷卡。固定卡讀卡后,系統會判斷是否在有限期內,是否有余額夠用,并且判斷是否有再停車場內部未出的記錄,如果滿足上面條件,則開閘放行,否則語音提示不放行。

    進場時,如果是臨時卡,則駕駛員自己取卡,道閘開啟,車輛通行。

    出場時,固定卡,直接刷卡進出。

    出場時,臨時卡,收費員收費后,開閘放行。

    車輛不論是進或者出,在開啟道閘的瞬間,攝像頭拍照保存留為記錄。

    車輛通過道閘后,道閘自動落桿。

     

    設置方案

    以下幾種模式中,臨時訪客車輛都遵循入場按鍵取卡,出場時保安人工收卡,交費確認后自動放行車輛,不在每種模式中重復說明。

    模式一

    采用近距離卡(讀卡為5~15CM)實現車輛通行收費;

    讀卡后閘機自動打開放行;

    投入相對較少,使用方便。

    模式二

    采用遠、近距離讀卡機結合;

    小區業主(月?;蜷L期卡)車輛采用遠距離卡進出,距離可在3~30米讀頭可選,遠距離讀寫分為①藍牙卡,讀卡距離在10~30米范圍,②標簽卡,讀卡距離在3~10米范圍,③數碼有源卡,讀卡距離在5~10米范圍,車輛在小區允許車速情況下均能自動讀卡放行;

    方便小區業主,達到進出無需開車窗自動讀卡,方便、快速、好用,但投入相對較高。

    成都機房建設專家,10年從事機房建設,信息化建設,系統集成,弱電安裝,計算機機房,機房建設,機房工程,弱電機房,機房裝修,機房改造,機房維保,弱電綜合布線!
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